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Volkswagen setzte auf Xpeng, um sein China-Geschäft zu retten. Es läuft nicht nach Plan

Volkswagen plant laut dem Betriebsrat, die Löhne für seine weltweit 660.000 Beschäftigten bis 2030 einzufrieren, bestätigte der Konzern am Montag einen früheren Bericht der Sueddeutsche Zeitung.

Das Arbeitsministerium Mexikos forderte am Freitag Volkswagen und die Arbeiter an dessen Werk im mexikanischen Bundesstaat Puebla auf, nach der Ablehnung eines Vorschlags zur Lohnerhöhung die Verhandlungen wieder aufzunehmen.

Das Makeover von Delta One bringt Wagyu-Burger, Premiumweine und neue Missoni-Amenitiesets; die Upgrades werden in diesem Herbst eingeführt, bevor 2027 eine weltweite Ausweitung erfolgt.

Europäische Autohersteller forderten die Politik am Dienstag auf, mehr zu tun, um ihnen bei der Bewältigung des chinesischen Wettbewerbs und des Umstiegs auf Elektrofahrzeuge zu helfen, da ein Rückgang der Auslieferungen im dritten Quartal bei BMW und Stellantis den Druck auf die Branche verdeutlichte.

Europäische Volumen-Autohersteller stehen unter ‚enormem Druck‘, sagt Volkswagen-Chef

Das Unternehmen, zu dem Marken wie VW, Audi und Porsche gehören, teilte am Montag mit, dass die Konzernfahrzeuglieferungen im Jahresvergleich um 14 % zurückgingen.

Blume sagte, Volkswagen arbeite daran, die Komplexität im gesamten Unternehmen zu reduzieren, in dem, was er das „größte Transformationsprogramm in unserer Geschichte“ nannte.