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Die Aktien traditioneller europäischer Autohersteller erhielten diese Woche durch Quartalsergebnisse Auftrieb, doch eine vollständige Erholung bleibt aus, da sich verschiebende Märkte und nachlassende Wettbewerbsfähigkeit die langfristigen Aussichten des Sektors trüben.
Der französische Autohersteller bestätigte seinen Jahresausblick, sagte jedoch, dass der übliche saisonale Aufschwung aufgrund höherer Rohstoffkosten und Inflation voraussichtlich weniger ausgeprägt sein werde.
Renault Group hat zugestimmt, Alpine Racing SAS, den Formel‑1‑Motorenbetrieb an seinem historischen Standort Viry‑Châtillon bei Paris, an den belgischen Antriebsstrang‑Spezialisten Dumarey Group zu verkaufen und damit 150 Arbeitsplätze zu erhalten, nachdem der französische Autobauer 2024 beschlossen hatte, sein Werksteam‑F1‑Motorenprogramm einzustellen.
Renault Group wird in den nächsten fünf Jahren mehr als 10 Mrd. € in Frankreich in Elektrofahrzeuge und günstigere Autos investieren, sagte Chief Executive François Provost am Samstag.
Die Autohersteller Renault und Geely teilten am Dienstag mit, dass sie über ihr Joint Venture eine neue Investition von 319 Mio. € in Brasilien tätigen werden, um ihre industrielle Partnerschaft in dem größten Markt Lateinamerikas zu stärken, in dem der Konkurrent BYD mit seinen erschwinglichen reinen Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modellen an Boden gewinnt.
Renault stellte am Donnerstag seinen neuen Niagara-Pickup vor, ein Modell, das in den Straßen von Paris fehl am Platz wirken würde, aber zentral für die Wachstumsstrategie des französischen Autoherstellers in Lateinamerika ist.
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