International Consolidated Airlines Aktie News

Der Kurs von IAG fiel am Donnerstag um 2,6 %, da die Rohölpreise ihre Rallye wieder aufnahmen und Befürchtungen über höhere Kerosinkosten aufkamen. Die Aktie sank auf 420p, den niedrigsten Stand seit dem 18. September und rund 15 % unter ihrem höchsten Stand in diesem Jahr.

British Airways baut das, was die Airline als weltweit größte Business-Class in ihren Airbus A380-Jets bezeichnet, dem größten Passagierflugzeug der Welt. Ein Boom im gehobenen Reisen veranlasst Fluggesellschaften von Billigfliegern bis zu großen internationalen Marken, neue First-Class-Kabinen und andere teurere Sitzoptionen einzuführen.

Panmure Liberum rät Anlegern, Kaufgelegenheiten bei Qualitätsfluggesellschaften mit finanzieller Stärke, soliden Strategien und überlegenen Gewinnmargen zu suchen. Es nannte International Consolidated Airlines Group SA (LSE:IAG) als Spitzenwert, gefolgt von Ryanair Holdings PLC (LSE:RYA) und Jet2 PLC (AIM:JET2).

Investoren sind laut Citi in der vergangenen Woche positiver gegenüber europäischen Fluggesellschaften geworden, obwohl die Gesamtpositionierung im Sektor weiterhin netto negativ bleibt. Long Crowding, ein Maß dafür, wie stark Investoren in denselben bullischen Trade gebündelt sind, nahm bei jeder von der Bank abgedeckten Aktie zu.

JP Morgan hat International Consolidated Airlines Group SA (LSE:IAG) nach einer Phase der Outperformance von seiner Analysten-„Focus List“ gestrichen und gleichzeitig die Gewinnprognosen für den British-Airways-Eigner wegen höherer Treibstoffkosten und reduzierter Kapazität gesenkt. Analyst Harry Gowers kürzte seine Schätzungen für das operative Ergebnis um 6 %, 5 % und 4 % über den Prognosezei...

Die Aktien von International Consolidated Airlines (IAG) fielen auf 414p und erholten sich dann, nachdem das Unternehmen gemischte Finanzergebnisse im Zusammenhang mit dem andauernden US‑Iran‑Konflikt veröffentlicht hatte. IAG wurde zum Zeitpunkt der Veröffentlichung mit 435p gehandelt, 12 % unter dem diesjährigen Höchststand.

International Airlines Group sagte, der Konflikt habe die Kapazität in der ersten Hälfte belastet, aber das Geschäft von British Airways wurde durch Geschäftsreisende gestützt, die den Nahen Osten meiden.