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Geopolitik sind laut BYD Executive Vice President Stella Li das größte Problem, das BYD bei der globalen Expansion einschränkt.

Die größte Herausforderung für die Expansion von BYD ist die Geopolitik, sagte Stella Li, stellvertretende Vorstandsvorsitzende von BYD, am Donnerstag, Monate nachdem der Vorsitzende des chinesischen Unternehmens gesagt hatte, es strebe an, innerhalb von fünf Jahren zum weltweit größten Autohersteller zu werden.

Vor den Q3-Zahlen am 21. Oktober hat sich die Tesla-Aktie erholt. Doch die Börsenbewertung hängt an Musks Zukunftsversprechen, nicht am Autogeschäft.

Buenos Aires richtet am Freitag seine erste chinesische Autoschau aus, während sich der argentinische Automarkt unter Präsident Javier Milei von starker Protektionismuspolitik zu einem offeneren und wettbewerbsfähigeren Umfeld gewandelt hat.

Chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen verzeichneten im September ein verhaltenes Absatzwachstum, das auf eine nachlassende Nachfrage im größten Automarkt der Welt hindeutete und die Kurse in Hongkong fallen ließ.

Die Inlandsverkäufe beim chinesischen E-Auto-Führer BYD gehen zurück.

BYD und Leapmotor schauen weiterhin ins Ausland, um ihr in China schwächelndes Elektrofahrzeuggeschäft auszugleichen.

Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD verzeichnete im September zum fünften Mal in Folge einen Anstieg der weltweiten Verkäufe, gestützt durch starke Exporte, die zunehmend zu einer wichtigen Säule geworden sind und die anhaltend schwache Nachfrage im Inland ausgleichen.