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L&S, 14. November, 22:54 Uhr
ISIN
US6795801009
Symbol
ODFL
Berichte

Old Dominion Freight Line Aktienkurs

132,29 $
-3,14 2,32 % 1 M.
-39,36 22,93 % 6 M.
-44,11 25,01 % YTD
-91,14 40,79 % 1 J.
-24,85 15,81 % 3 J.
+29,24 28,37 % 5 J.
+111,08 523,81 % 10 J.
+128,40 3.299,55 % 20 J.
Nasdaq, Schlusskurs Fr, 14.11.2025
-3,16 2,33 %
ISIN
US6795801009
Symbol
ODFL
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Industrie

Neu Insights zu Old Dominion Freight Line Insights Insights zu Old Dominion Freight Line

Womit verdient das Unternehmen sein Geld?
Wer sind die wichtigsten Wettbewerber?

Kennzahlen

Basis
Marktkapitalisierung
27,7 Mrd. $
Enterprise Value
27,7 Mrd. $
Nettoverschuldung
38,4 Mio. $
Cash
46,6 Mio. $
Anzahl Aktien
210,2 Mio.
Bewertung (TTM | erwartet)
KGV
26,4 | 27,0
KUV
5,0 | 4,9
EV/Sales
5,0 | 4,9
EV/FCF
-
KBV
6,5
Dividende
Dividende je Aktie
1,12 $
Rendite 1J. | 5J.
0,9 % | 0,5 %
Wachstum 1J | 5J
7,7 % | 30,0 %
Payout 1J | 3J
19,0 % | 14,2 %
Erhöhungen
9 Jahre
Finanzen (TTM | erwartet)
Umsatz
5,6 Mrd. $ | 5,6 Mrd. $
EBITDA
1,8 Mrd. $ | 1,8 Mrd. $
EBIT
1,4 Mrd. $ | 1,4 Mrd. $
Nettogewinn
1,1 Mrd. $ | 1,0 Mrd. $
Free Cashflow
-
Wachstum (TTM | erwartet)
Umsatz
-5,9 % | -3,5 %
EBITDA
-11,1 % | -6,8 %
EBIT
-14,7 % | -10,0 %
Nettogewinn
-15,1 % | -13,0 %
Free Cashflow
-
Marge (TTM | erwartet)
Brutto
89,6 %
EBITDA
31,4 % | 31,4 %
EBIT
25,0 %
Netto
19,0 % | 18,4 %
Free Cashflow
-
Finanzielle Stabilität
Eigenkapitalquote
77,3 %
Eigenkapitalrendite
27,9 %
ROCE
28,0 %
ROIC
-
Verschuldungsgrad
0,0
Weitere
EPS
5,0 $
FCF je Aktie
-
Short Interest
6,5 %
Mitarbeiter
22 Tsd.
Umsatz je MA
270,0 Tsd. $
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32 Analysten haben eine Old Dominion Freight Line Prognose abgegeben:

14x Kaufen
44 %
15x Halten
47 %
3x Verkaufen
9 %

Analystenmeinungen

32 Analysten haben eine Old Dominion Freight Line Prognose abgegeben:

Kaufen
44 %
Halten
47 %
Verkaufen
9 %

Finanzdaten von Old Dominion Freight Line

Gewinn- und Verlustrechnung GuV | Bilanz | Cashflow


Quartal TTM Jährlich
Sep '25
+/-
%
5.575 5.575
6 % 6 %
100 %
- Direkte Kosten 582 582
13 % 13 %
10 %
4.993 4.993
5 % 5 %
90 %
- Vertriebs- und Verwaltungskosten 2.950 2.950
2 % 2 %
53 %
- Forschungs- und Entwicklungskosten - -
-
-
1.752 1.752
11 % 11 %
31 %
- Abschreibungen 361 361
6 % 6 %
6 %
EBIT (Operatives Ergebnis) EBIT 1.391 1.391
15 % 15 %
25 %
Nettogewinn 1.057 1.057
15 % 15 %
19 %

Angaben in Millionen USD.

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Old Dominion Freight Line Aktie News

Positiv
Seeking Alpha
6 Tage alt
GOOG was a top performer following strong core business results and the accelerated adoption of its AI offerings. TEL was a top performer as it is benefiting from AI spending plus delivering stronger margins despite a mixed demand environment in other end markets. Trucking stocks in general, and ODFL specifically, have had challenging performance during the quarter due to the lingering softness...
Positiv
Forbes
10 Tage alt
Old Dominion Freight Line (ODFL) stock merits your attention. Why? Because you receive high margins – indicative of pricing strength and capacity for cash generation – at a discounted price.
Positiv
Seeking Alpha
14 Tage alt
The Top 15 High-Growth Dividend Stock list for November 2025 offers a 1.39% yield and 19.88% five-year dividend growth. Despite underperforming SPY and VIG in October, the watchlist targets a long-term 12% annual return and remains a strong starting point for research. Stocks are selected using Quality and Value tilts, aiming for higher yields, growth, and undervaluation, with an average 31% di...
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Firmenprofil

Old Dominion Freight Line, Inc. ist in der Bereitstellung von Diensten für weniger als Lkw-Ladungen tätig. Das Unternehmen befasst sich mit beschleunigten Boden- und Lufttransporten sowie mit der Abholung und Zustellung von Privathaushalten. Zu den Dienstleistungen des Unternehmens gehören Containertransport, Vermittlung von Lkw-Ladungen, Lieferkettenberatung und Lagerhaltung. Das Unternehmen wurde 1934 von Earl Congdon Sr. und Lillian Congdon Sr. und Lillian Congdon gegründet und hat seinen Hauptsitz in Thomasville, NC.

Hauptsitz USA
CEO Kevin Freeman
Mitarbeiter 21.817
Gegründet 1934
Webseite www.odfl.com

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