Überraschenderweise liegen viele ausländische Märkte beim Jahr‑bis‑Datum‑Ergebnis deutlich vor den USA.
Der japanische Automobilhersteller hat sich zum Ziel gesetzt, sein Angebot an Hybrid-EVs zu verbessern, um die Profitabilität seines Pkw-Geschäfts zu stützen.
Honda Motor teilte am Mittwoch mit, der Gewinn sei erstmals seit sechs Quartalen gestiegen, da ein schwächerer Yen den Rückgang der weltweiten Verkäufe und höhere Materialkosten im Zusammenhang mit dem Iran-Krieg teilweise ausgeglichen habe, und hob die Jahresprognose an.
Honda teilte mit, dass eine neue Version seines Ridgeline-Pickups nach dem Produktionsende des aktuellen Modells später in diesem Jahr kommen wird. Die Zukunft des mittelgroßen Pickup-Trucks war ungewiss, und der Autohersteller sagte, es werde eine vorübergehende Produktionsunterbrechung für den Truck geben.
Toyota, Honda und Hyundai Motor Group kontrollieren 86 % des US-Hybridauto-Marktes, so Baum & Associates. Die Verkäufe dieses Segments sind stark gestiegen, während reine Elektrofahrzeuge und Verbrenner Marktanteile verloren haben.
Hondas monatliche Juli-Mitteilung enthielt eine Aufforderung, „einen Hybrid in Betracht zu ziehen.“ Mehrere Prologue-EV-Besitzer und Leasingnehmer sagten BI, die Aufforderung habe frustrierend gewirkt.
Der Absatz des Prologue, eines elektrischen SUVs, endet dieses Jahr im Zuge einer Neuausrichtung auf Hybride.